# Mașina rămâne în pană într-un tunel de autostradă. Ce trebuie făcut înainte de coborâre și pe cine se anunță

> Motorul trebuie oprit dacă mașina rămâne imobilizată involuntar în tunel. Înainte de coborâre, șoferul și pasagerii verifică siguranța circulației.

Publicat: 16 octombrie 2026, 16:53 · Autor: Vlad Cornea · Categorie: [Utile](https://sibiunet.ro/utile/index.html.md) · Pagina web: https://sibiunet.ro/masina-ramane-in-pana-intr-un-tunel-de-autostrada-ce-trebuie-facut/ · Publicație: SibiuNET

![Pană într-un tunel](https://sibiunet.ro/wp-content/uploads/2026/10/pana-in-tunel-de-autostrada-1024x683.webp)

**Când mașina rămâne în pană într-un tunel de autostradă, șoferul și pasagerii pot deschide ușile sau coborî numai după ce verifică dacă pun în pericol circulația. Aceeași obligație se aplică atunci când lasă ușile deschise în timpul opririi. Pana impune și măsuri privind semnalizarea, asigurarea vehiculului și anunțarea obstacolului.**

Ministrul sănătății publice stabilește, prin ordin publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, ce afecțiuni medicale dau dreptul la scutirea de la purtarea centurii și cum arată certificatul medical.

Pentru copiii transportați în autovehicule echipate cu sisteme de siguranță, regulile depind de înălțime. Cei de până la 135 cm trebuie fixați într-un scaun pentru copii instalat în mașină. Cei de peste 135 cm pot folosi centura pentru adulți numai dacă este reglată să nu treacă peste gât sau față; pot fi fixați și într-un scaun pentru copii.

Participanții la trafic care află despre un obstacol ori despre o situație ce amenință siguranța și desfășurarea circulației trebuie să înștiințeze administratorul drumului public sau cel mai apropiat polițist. Obligația privește și persoanele care cunosc pericolul, nu doar conducătorul mașinii imobilizate.

Conducătorii grupurilor organizate, ai coloanelor militare și ai cortegiilor au obligația să supravegheze permanent deplasarea acestora pe drumurile publice, astfel încât să nu stânjenească circulația vehiculelor.

Pentru un accident în care există persoane rănite sau decedate, Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 195/2002 impune anunțarea imediată a poliției și apelarea numărului 112. Această obligație revine atât celor implicați, cât și celor care au cunoștință despre producerea accidentului.

## Semnalizarea depinde de situația care impune oprirea

Pe durata traversării tunelului sunt obligatorii luminile de întâlnire (faza scurtă). Regulamentul de aplicare a Codului rutier, aprobat prin Hotărârea Guvernului 1.391/2006, cere și avertizarea celorlalți participanți înaintea manevrelor sau pentru evitarea unui pericol imediat, prin mijloace luminoase, sonore ori cu brațul, după caz.

Pentru încetinire și oprire, regulile disting următoarele situații:

- Dacă oprirea poate fi anticipată, intenția se anunță prin semnalizatoarele de direcție. Acestea se pornesc cu minimum 50 m înaintea manevrei în localități, respectiv cu minimum 100 m în afara lor.
- Încetinirea ori oprirea pe carosabil (suprafața drumului destinată vehiculelor) a autovehiculelor, tramvaielor sau mopedelor se semnalizează prin lumina roșie din spate.
- Când traficul este blocat pe sensul de deplasare, șoferii activează avariile pe rând, în succesiunea în care opresc.

Distanțele pentru semnalizarea intenției de oprire se referă la manevra pregătită din timp. O defecțiune care imobilizează brusc vehiculul reprezintă o oprire involuntară.

## Locurile amenajate sunt destinate opririi în caz de pericol

În tunel, regula este interdicția de a opri sau staționa. Pentru o urgență ori o situație periculoasă, regulamentul permite folosirea exclusiv a spațiilor amenajate pentru acest scop și marcate corespunzător. Dacă mașina mai poate ajunge într-un asemenea loc, acolo se face oprirea.

Pe autostrăzi, pe drumurile naționale și pe cele din municipii și orașe nu este permisă conducerea animalelor de povară, de tracțiune ori de călărie sau a turmelor. Interdicția se aplică și drumurilor la intrarea cărora accesul acestora este oprit prin indicatoare. Pe drumurile publice unde au voie să circule, animalele și însoțitorii lor merg pe acostamentul din stânga, raportat la direcția de deplasare. În lipsa acostamentului, merg cât mai aproape de marginea stângă a carosabilului.

În afara tunelului, șoferul nu poate opri voluntar pe o trecere la nivel cu calea ferată sau în intervalul de 50 m dinaintea ori de după aceasta. Oprirea este interzisă și pe trecerile de pietoni și în stațiile transportului public, precum și pe câte 25 m înainte și după ele. Aceeași interdicție privește intersecțiile, inclusiv sensurile giratorii. Dacă nu există marcaje continue de preselectare, oprirea nu este permisă la mai puțin de 25 m de colțul intersecției.

La calea ferată, vehiculele opresc în ordinea sosirii, în locul din care vizibilitatea asupra căii ferate este maximă, fără să depășească indicatoarele. Înaintea unei căi ferate electrificate, șoferul nu poate trece prin poarta de gabarit și nici nu o poate ocoli dacă înălțimea vehiculului sau a încărcăturii atinge ori depășește partea superioară a porții.

La intersecțiile dirijate prin indicatoare, are prioritate vehiculul care circulă pe drumul semnalizat cu „Drum cu prioritate”, „Intersecție cu un drum fără prioritate” sau „Prioritate față de circulația din sens invers”. Dacă două vehicule vin de pe drumuri cu indicatoare având aceeași semnificație, trece primul cel din dreapta.

Distincția față de pană ține de caracterul voluntar al manevrei. Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 195/2002 definește oprirea drept imobilizarea voită a vehiculului pe drumul public, pentru maximum 5 minute. Defectarea care împiedică deplasarea intră în categoria imobilizării involuntare.

## Mașina trebuie asigurată înainte ca șoferul să se îndepărteze

Pentru vehiculul rămas pe loc, obligațiile privind motorul, frâna și transmisia sunt distincte:

- Motorul se oprește dacă mașina este imobilizată involuntar în tunel sau într-un pasaj subteran. Regulamentul cere oprirea lui și când imobilizarea în tunel se prelungește.
- Înainte să se îndepărteze de mașină, conducătorul acționează frâna de ajutor (frâna de parcare).
- La o transmisie manuală se cuplează o treaptă inferioară de viteză; la una automată se selectează poziția de parcare.

Codul rutier include între abateri încălcarea regulilor aplicabile vehiculelor imobilizate involuntar în tuneluri și pasaje subterane. Este prevăzută ca abatere și deschiderea ușilor unei mașini oprite fără verificarea siguranței celorlalți participanți la trafic.

## Triunghiurile trebuie să poată fi observate din timp

Regula generală pentru triunghiurile reflectorizante cere amplasarea unuia înaintea mașinii și a celuilalt în urma acesteia. Ambele se așază pe banda ocupată de vehicul, la minimum 30 m de el, în poziții vizibile din timp pentru cei care se apropie.

Există o excepție pentru circulația intensă din localități: distanța poate fi redusă, iar triunghiurile pot fi puse inclusiv pe vehicul, cu păstrarea vizibilității pentru ceilalți șoferi.

Folosirea fără justificare a triunghiurilor sau a avariilor este interzisă. Interdicția privește și simularea unei pene pentru a opri într-un loc în care oprirea ori staționarea nu sunt permise.

## Obstacolul se anunță administratorului drumului sau poliției