# Tunelul Curtea de Argeș, echipat cu camere inteligente, trece prin teste înainte de deschiderea traficului

> Sectorul Tigveni-Curtea de Argeș are 9,86 kilometri. Iluminatul este finalizat, iar deschiderea traficului depinde de teste și recepție.

Publicat: 15 octombrie 2026, 08:22 · Autor: Adina Mihăilescu · Categorie: [Actuale](https://sibiunet.ro/actuale/index.html.md) · Pagina web: https://sibiunet.ro/tunelul-curtea-de-arges-echipat-cu-camere-inteligente-trece-prin-teste/ · Publicație: SibiuNET

![Tunelul Curtea de Argeș](https://sibiunet.ro/wp-content/uploads/2026/10/tunelul-curtea-de-arges-1-1024x683.webp)

**Iluminatul a fost finalizat pe secțiunea Tigveni-Curtea de Argeș a [Autostrăzii Sibiu-Pitești](https://sibiunet.ro/capul-de-forare-de-180-de-tone-va-ajunge-pe-santierul-tunelului-poiana/), iar instalațiile sunt acum verificate. Finalizarea iluminatului nu înseamnă însă că șoferii pot intra deja pe noul tronson: deschiderea circulației rămâne condiționată de încheierea testelor pentru echipamentele de siguranță și de parcurgerea recepției, procedura prin care sunt verificate și acceptate lucrările.**

Pe Secțiunea 4, pregătirile pentru punerea în circulație vizează 9,86 kilometri de autostradă, potrivit [Sibiu 100%](https://sibiu100.ro/eveniment/video-tunelul-cu-inteligenta-artificiala-de-pe-autostrada-sibiu-pitesti-romania-nu-a-avut-niciodata-asa-ceva/). Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a transmis că verificarea iluminatului se desfășoară pe întregul sector, nu doar în tunel.

Testele includ următoarele puncte ale traseului:

- Podurile de pe secțiune.
- Pasajele.
- Zonele de intrare și ieșire din tunel.
- Nodul rutier Tigveni.

Echipele urmăresc dacă instalațiile și echipamentele funcționează corespunzător, astfel încât sectorul să îndeplinească cerințele pentru circulația în siguranță.

## Camerele pot identifica obiectele ajunse pe carosabil

Cu o lungime de aproximativ 1,35 km, [tunelul Curtea de Argeș](https://sibiunet.ro/constructorii-au-realizat-18-89-din-sectiunea-cornetu-tigveni/) este primul tunel forat realizat pe o autostradă din România. Potrivit CNAIR, galeria are peste 2.500 de senzori și sisteme de monitorizare, alături de camere video inteligente.

Camerele folosesc tehnologii bazate pe inteligență artificială pentru a identifica situații periculoase, inclusiv obiecte ajunse pe carosabil. În funcție de natura incidentului, sistemele de siguranță pot declanșa închiderea unei benzi sau a întregii galerii.

Monitorizarea condițiilor din tunel și funcționarea echipamentelor de intervenție fac parte din pregătirile pentru gestionarea eventualelor incidente după deschidere.

## Contractul are termen de finalizare în februarie 2027

Sectorul Tigveni-Curtea de Argeș este construit de compania austriacă PORR. Contractul are o valoare de aproximativ 1,678 miliarde de lei, fără taxa pe valoarea adăugată (TVA), iar finanțarea este asigurată prin Programul Transport 2021-2027.

Februarie 2027 este termenul stabilit prin contract pentru încheierea proiectului. Autoritățile au arătat că traficul ar putea fi deschis înainte de această dată, în funcție de evoluția lucrărilor și de finalizarea verificărilor necesare.

Odată cu deschiderea acestei secțiuni, șoferii vor avea la dispoziție aproximativ 54 de kilometri din totalul de 122 de kilometri prevăzuți pentru autostradă. Finalizarea etapelor aflate în lucru și deschiderea treptată a sectoarelor vor contribui la realizarea coridorului rutier dintre Transilvania și sudul țării.