# Tunelul Momaia de pe autostrada Sibiu-Pitești, declarat gata de ministru, nu poate fi deschis din lipsă de personal

> Tunelul Momaia nu poate fi deschis din lipsă de personal, potrivit ministrului. Pe 11 noiembrie este programată o simulare de incendiu.

Publicat: 9 noiembrie 2026, 17:22 · Actualizat: 9 noiembrie 2026, 17:22 · Autor: Radu Ionescu · Categorie: [Actuale](https://sibiunet.ro/actuale/index.html.md) · Pagina web: https://sibiunet.ro/tunelul-momaia-de-pe-autostrada-sibiu-pitesti-declarat-gata-de-ministru-nu-poate-fi-deschis-din-lipsa-de-personal/ · Publicație: SibiuNET

![Mai multe vehicule utilitare parcate în fața unei structuri de beton ce pare a fi un tunel sau un pasaj, într-](https://sibiunet.ro/wp-content/uploads/2026/11/tunelul-momaia-de-pe-autostrada-sibiu-pitesti-declarat-gata-1024x683.webp)

Șoferii care așteaptă să circule pe porțiunea Tigveni-Curtea de Argeș a autostrăzii Sibiu-Pitești vor mai avea de așteptat. Ministrul Transporturilor, Ștefan-Ovidiu Popa, a declarat pe 9 noiembrie 2026 că tunelul Momaia nu poate fi deschis deoarece lipsesc angajații care să îl supravegheze, să îl întrețină și să intervină la nevoie.

Deschiderea fusese anunțată pentru noiembrie 2026, cu condiția încheierii verificărilor de siguranță și a legăturii rutiere cu DN73G. Ministrul a indicat februarie 2027 drept termenul din contract, dar nu a dat o nouă dată la care șoferii vor putea folosi drumul.

## De ce nu poate fi deschis tunelul

Popa spune că tunelul este terminat, însă nu poate fi pus în circulație fără personal pregătit pentru supraveghere, întreținere și intervenții de urgență. El a anunțat discuții cu Cristian Pistol, directorul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), pentru organizarea concursurilor de angajare. Nu a fost anunțată data la care încep concursurile.

În iulie 2026, purtătorul de cuvânt al CNAIR, Alin Șerbănescu, vorbea despre 400 de angajări propuse pentru companie. Dintre acestea, 126 erau destinate sistemului de taxare a drumurilor, iar celelalte vizau posturi de teren, inclusiv la centre de întreținere și la viitoare tuneluri. Cele 400 de posturi nu reprezintă necesarul de personal al tunelului Momaia. CNAIR nu a precizat câte posturi sunt dedicate tunelului și câte dintre acestea sunt vacante. Șerbănescu estima atunci că recrutarea durează cel puțin patru luni.

## Ce se știa despre lucrări înainte de amânare

Porțiunea Tigveni-Curtea de Argeș are 9,86 kilometri, dintre care aproximativ 1,35 kilometri sunt în tunelul Momaia. La 27 octombrie, stadiul lucrărilor pe întreaga porțiune era indicat la 99,22%. Anunțul că tunelul este gata aparține ministrului și nu înseamnă că întregul drum este deja deschis.

Pentru această porțiune, CNAIR a desemnat în 2021 firma PORR Construct să proiecteze și să execute lucrările, la un preț de aproximativ 1,68 miliarde de lei, fără TVA. Durata prevăzută era de 16 luni pentru proiectare și 44 de luni pentru construcție. În octombrie 2026, deschiderea anunțată pentru noiembrie depindea încă și de terminarea legăturii cu drumul DN73G.

## Ce verificări urmează în tunel

Pe 4 noiembrie, pompierii argeșeni și Inspectoratul General pentru Situații de Urgență au [verificat instalațiile folosite în caz de incendiu](https://igsu.ro/stiri-locale/testarea-sistemelor-de-securitate-la-incendiu-din-tunelul-curtea-de-arges-de-pe-autostrada-sibiu-pitesti-4275): ventilarea care scoate fumul, pompele, hidranții, pasajele prin care pot ieși oamenii și căile de acces pentru echipele de intervenție. Verificarea acestor instalații nu este același lucru cu deschiderea drumului pentru șoferi.

Următorul pas anunțat de Inspectoratul General pentru Situații de Urgență este simularea unui incendiu în tunel, programată pentru 11 noiembrie 2026.