Autostrada A1 este închisă între nodurile rutiere Cisnădie și Boița, în județul Sibiu, de luni, 5 octombrie 2026, până pe 19 decembrie 2026. Șoferii sunt deviați pe DN7, între Boița, Tălmaciu și Veștem, apoi pe DN1, între Veștem și Cisnădie.
În prima dimineață a restricției, în jurul orei 10:00, circulația pe drumul național nu era semnificativ îngreunată, potrivit Turnul Sfatului. Locuitorii din Tălmaciu intervievați se așteaptă însă ca numărul mașinilor care traversează orașul să crească.
La intrările pe autostradă, inclusiv la Boița, accesul este blocat. Polițiștii supraveghează aceste puncte și dirijează șoferii, iar indicatoarele către A1 sunt barate cu X.
Localnicii acceptă devierea, dar anticipează mai mult disconfort
Un locuitor din Tălmaciu a explicat pentru Turnul Sfatului cum privește restricția: „Am o părere bună că s-a închis ca să poată lucra acolo deoarece, în momentul în care se termină lucrările, atunci iar se dispersează circulația. Deci nu-i o problemă”.
Același bărbat consideră că închiderea este necesară pentru siguranța celor care ar trece pe lângă lucrări. El a invocat posibilitatea ca o grindă de fier să cadă pe o mașină și să provoace un accident mortal. În opinia sa, criticile apar atât atunci când lucrările nu se fac, cât și atunci când execuția lor impune restricții.
Un alt locuitor a descris pentru Turnul Sfatului efectele pe care le așteaptă în oraș: „Este o problemă fiindcă se aglomerează mașinile, dar nu, n-ai ce face. Mă aștept 100% ca zgomotul și poluarea să crească”.
Pentru unul dintre cetățenii intervievați de publicație, situația are un precedent în viața de zi cu zi: „Eu de ani de zile stau aici și traficul totdeauna tot așa a fost. Până să fie autostrada, până acum doi ani sau trei ani când au dat drumul la variantă, traficul tot a fost pe aici. Deci sunt obișnuit cu traficul de aici și sunt de acord cu lucrarea”.
Pasajul de la Boița se construiește deasupra legăturii dintre A1 și DN7
Închiderea permite continuarea lucrărilor de pe lotul 2 al Autostrăzii Sibiu Pitești, potrivit explicației CNAIR relatate de Turnul Sfatului. Constructorul turc Mapa ridică pasajul peste breteaua care leagă A1 de DN7, adică drumul de legătură dintre cele două șosele.
Structura este turnată în consolă, prin adăugarea succesivă a unor tronsoane. Pentru aceasta se folosește un cofraj metalic mobil de mari dimensiuni, forma în care se toarnă betonul, care ocupă spațiul destinat trecerii mașinilor. CNAIR nu a acceptat continuarea turnării cu traficul deschis.
Pasajul face parte din nodul rutier Boița, prevăzut să conecteze A1 cu viitoarea autostradă A13.
Înaintea anunțului oficial al închiderii, Ioan Oancea, primarul orașului Tălmaciu, spunea că localitatea va fi traversată din nou de multe mașini, inclusiv camioane. El arăta totodată că înțelege necesitatea măsurii.
Nicolae Cocoș, primarul comunei Boița, anticipa revenirea aglomerației de dinaintea deschiderii lotului Sibiu Boița. „N-o să mai facem 12 minute până la Sibiu, o să facem iarăși o oră”, spunea acesta, într-o declarație relatată de Turnul Sfatului.
