Primăria Sibiu a oprit semafoarele adaptive după ce testul a aglomerat traficul în două intersecții

Informațiile au fost relatate de Mesagerul de Sibiu. Primăria Sibiu a transmis că sistemul de semaforizare adaptivă a fost pus în funcțiune marți, 6 octombrie, între orele 10.30 și 12.30, în intersecția Calea Dumbrăvii, bulevardul V. Milea, strada C. Noica și în Piața Unirii. La test au fost prezenți reprezentanți ai primăriei, ai Brigăzii Rutiere și ai firmei Swarco Traffic România, care a instalat și programat sistemul.

Implementarea soluției de management al traficului presupune și verificarea ei în condiții reale de circulație. Testul din cele două intersecții a oferit această verificare, după ce parametrii sistemului fuseseră stabiliți pe baza datelor înregistrate de senzorii din teren.

Analiza va stabili inclusiv schimbări la marcaje și indicatoare

Primăria Sibiu, Poliția Rutieră și firma Swarco vor examina datele și imaginile înregistrate în timpul testului. Vor urmări locurile în care s-au format ambuteiaje și direcțiile pe care circulația s-a blocat, pentru a stabili ce trebuie modificat.

Analiza privește cinci componente ale circulației în cele două intersecții:

• Timpii semafoarelor și modul lor de funcționare.
• Marcajele rutiere din intersecții și din apropierea acestora.
• Indicatoarele rutiere.
• Organizarea circulației la intrarea și la ieșirea de pe strada C. Noica.
• Coordonarea fluxurilor de trafic între intersecții.

Pentru șoferi, obiectivul anunțat de primărie este ca banda corespunzătoare direcției de mers să fie mai ușor de identificat înainte de intrarea în intersecție. Instituția urmărește astfel evitarea schimbărilor de bandă în interiorul sensului giratoriu, manevre care încetinesc sau chiar blochează circulația.

Traficul real a scos la iveală probleme care nu apăreau integral în simulări

Pregătirea testului pornise de la măsurătorile senzorilor din teren. Aceștia au furnizat informații despre numărul mașinilor, direcțiile în care circulau și intensitatea traficului. Pe baza acestor date au fost stabiliți parametrii de funcționare ai sistemului și au fost realizate simulări.

În practică, însă, configurația folosită nu a gestionat suficient de bine felul în care se formau și se întâlneau fluxurile de mașini, schimbările de bandă și acumulările de vehicule dintre intersecții, explică primăria. Unele dintre situațiile apărute nu puteau fi prevăzute.

Primele concluzii rezultate din examinarea datelor și a înregistrărilor video din cele două giratorii indică necesitatea unor reglaje. Potrivit municipalității, situațiile observate pe teren nu pot fi reproduse integral prin simulări, iar testul permite acum corectarea problemelor identificate.

Scopul declarat al semaforizării adaptive rămâne reducerea blocajelor și a timpilor de așteptare. Primăria condiționează repunerea sistemului în funcțiune de rezultate din teren care să confirme o îmbunătățire reală a circulației și va reveni cu un anunț public în acest sens.