România va fi traversată de un nou coridor rutier strategic, Via Carpatia, care va crea o legătură directă între Marea Baltică și Grecia. Proiectul, cu o lungime totală de aproximativ 3.000 de kilometri, va așeza țara noastră, inclusiv orașul Sibiu, pe o axă de transport nord-sud, conectând șapte state europene.
Traseul coridorului Via Carpatia intră în România prin Oradea, în județul Bihor, și continuă spre sud prin Arad, Timișoara și Lugoj. De la Lugoj, ruta se va bifurca, având o ramură importantă spre Sibiu. Această legătură este esențială, deoarece va conecta noul coridor la autostrada A1, principala magistrală rutieră a țării, asigurând astfel fluxul de trafic mai departe spre București, prin viitoarea autostradă de centură A0, și până la portul Constanța, prin autostrada A2.
Marele beneficiu pentru transportatori nu constă în construirea de la zero a unei autostrăzi complet noi, ci în integrarea drumurilor rapide și a șoselelor naționale existente sau modernizate într-o rețea unitară. Conform previziunilor optimiste, întregul proiect ar putea fi finalizat până în 2030. Unificarea sub standarde tehnice comune este vitală pentru transportul de marfă pe distanțe lungi, unde continuitatea și interconectarea tronsoanelor sunt mai importante decât denumirea formală a drumului.
Via Carpatia va traversa șapte țări, pornind din portul Klaipėda din Lituania și continuând prin Polonia, Slovacia, Ungaria, România și Bulgaria, până în portul Salonic din Grecia. Proiectul include și o ramificație sudică în Bulgaria, care va ajunge la granița cu Turcia, în zona Svilengrad, Adrianopol, adăugând astfel o componentă de legătură cu sud-estul Europei, după cum arată detaliile publicate de GetPony.
Ideea acestui coridor a fost lansată în 2006 de un grup de patru țări format din Lituania, Polonia, Slovacia și Ungaria. Proiectul a căpătat forma actuală, care include și România, în anul 2010, odată cu aderarea țării noastre, alături de Bulgaria și Grecia, la această inițiativă regională de infrastructură.
