Parcarea din Vasile Aaron a ajuns la licitație după aproape șapte ani de la votul sibienilor

Participarea firmelor și evaluarea ofertelor erau consemnate la 22 iulie 2026, potrivit Sibiu 100%. Pentru încheierea evaluării era avansată jumătatea lunii ianuarie 2027, ca estimare a procedurii de achiziție, fără legătură cu o dată de deschidere pentru public.

Proiectul oferă mai puține parcări decât conceptul din 2024

Varianta scoasă la licitație în 2026 cuprinde 192 de locuri pentru autoturisme. Conceptul prezentat în februarie 2024, odată cu anunțarea licitației pentru studiul de fezabilitate, propunea un interval de 200-250 de locuri, alături de piața agroalimentară.

Se schimbă și utilizarea acoperișului. În prezentarea din 2024, deasupra ultimului nivel apăreau terase înverzite și amenajări pentru sport. În proiectul din 2026, terasa poate fi folosită și pentru parcarea mașinilor.

Capacitatea clădirii nu înseamnă tot atâtea locuri adăugate cartierului: construcția înlocuiește piața actuală și parcarea care o deservește. Locurile eliminate de pe amplasament trebuie scăzute atunci când este evaluat câștigul pentru zonă, împreună cu amenajările din jur.

Pe terenul de 2.551 de metri pătrați sunt prevăzute următoarele:

• O clădire cu două subsoluri, parter și trei etaje, încheiată cu o terasă circulabilă.
• Panouri fotovoltaice pentru producerea energiei electrice și posibilități de încărcare a automobilelor electrice.
• Fațade amenajate astfel încât să poată susține dezvoltarea plantelor cățărătoare.

Piața va ocupa parterul. Aici sunt proiectate o unitate comercială de aproximativ 290 de metri pătrați și încă patru spații pentru comerț. Alte încăperi vor deservi administrația, aprovizionarea și colectarea deșeurilor.

Marfa va avea un acces separat pentru aprovizionare. Proiectul include și instalații care să asigure încălzirea, răcirea și ventilarea spațiilor, dotări prevăzute pentru funcționarea noii piețe.

Primăria anunțase începerea implementării din 2020

În decembrie 2019, propunerea din Vasile Aaron se afla între cele șase proiecte câștigătoare ale programului participativ. Parcarea urma să includă spații comerciale și să ajute la degajarea străzilor învecinate de mașini și blocaje.

Comunicatul municipalității din 2 decembrie 2019 fixa anul 2020 pentru începutul implementării proiectelor selectate. Angajamentul privea pornirea etapelor necesare realizării lor, fără să stabilească inaugurarea parcării în acel an.

Pregătirea urbanistică a primit un contract la 27 mai 2021. Documentul nr. 71, încheiat cu Condesign, prevedea 19.000 de lei fără taxa pe valoarea adăugată (TVA) pentru elaborarea planului urbanistic zonal (PUZ), documentația care stabilește regulile de construire pentru amplasament.

Din sursele publice verificate de Sibiu 100% până la 12 octombrie 2026 reies pregătirea proiectului și desfășurarea competiției pentru contract. Ele nu atestă însă că, ulterior, contractul pentru proiectare și execuție a fost atribuit ori că lucrările au început. Absența unei confirmări nu înseamnă că aceste etape nu s-au petrecut.

Primarul Sibiului, Astrid Fodor, a explicat ordinea investițiilor în ședința Consiliului Local din 27 ianuarie 2022. Municipalitatea își concentrase până atunci eforturile asupra infrastructurii cartierelor, școlilor și străzilor, înaintea investițiilor de amploare în piețe.

„Acuma le-a venit rândul și piețelor”, a spus edilul în acea ședință, potrivit procesului-verbal.

Pentru Vasile Aaron, soluția descrisă era o piață la parter, cu parcări la nivelurile de deasupra. Primarul anunța atunci că proiectantul avea să prezinte documentația urbanistică în comisia tehnică de urbanism în săptămâna următoare.

Aprobarea PUZ-ului de către consilieri a venit la 30 august 2023, prin Hotărârea Consiliului Local (HCL) 318. Succesiunea etapelor arată durata pregătirii, fără să atribuie unei persoane sau unei firme răspunderea pentru fiecare interval dintre decizii.

Bugetul întregii investiții diferă de valoarea licitației

După etapa urbanistică au urmat studiul de fezabilitate, care definește soluția investiției și costurile acesteia, precum și celelalte studii necesare. Contractul nr. 142 a fost semnat la 6 august 2024 cu ING Proiect Management din Târgoviște.

Valoarea serviciilor din contract era de 210.000 de lei fără TVA și de 249.900 de lei cu TVA. Documentul prevedea predarea studiilor până la 6 februarie 2025, termenul stabilit pentru finalizarea lor.

Prin HCL 348 din 30 octombrie 2025 au fost aprobate caracteristicile tehnice și bugetul proiectului. Investiția întreagă a fost evaluată la 73.370.093,64 lei, inclusiv TVA. Din acest total, construcțiilor și montajului le reveneau 49.137.989,09 lei, tot cu TVA.

În prezentarea propunerii de buget din 15 aprilie 2026, municipalitatea includea parcarea și reorganizarea pieței între investițiile aflate în proceduri de achiziție. Anunțul CN1093106 a apărut la 3 iunie 2026, iar firmele puteau depune oferte până la 13 iulie.

Achiziția serviciilor de proiectare și a lucrărilor avea o estimare de 45.142.683,29 lei fără TVA. Această valoare acoperă contractul licitat, în timp ce bugetul aprobat în anul anterior privește investiția în ansamblu. Compararea directă a celor două sume nu măsoară o economie, iar valorile contractate nu reprezintă automat bani deja plătiți.

Oradea și Deva au realizat piețe cu parcări în formule diferite

La Oradea, piața Rogerius și parcarea apropiată au fost două investiții distincte, legate printr-un pasaj pietonal subteran. La Deva, parcarea a fost construită sub piață. Organizarea și etapele lor diferă de cele ale proiectului sibian.

Pentru piața Rogerius, decizia locală din 4 august 2011 aproba tema de proiectare, pregătirea studiului de fezabilitate și a proiectului tehnic, precum și demersurile pentru finanțare transfrontalieră. Șantierul a început în februarie 2014, la aproximativ doi ani și jumătate după acel reper administrativ.

În decembrie 2015, municipalitatea prezenta centrul agroalimentar realizat și recunoștea depășirea termenului de 30 octombrie, pentru care aplicase constructorului penalități. Lucrul pe tronsoane într-o zonă aglomerată și relocarea comercianților influențaseră desfășurarea șantierului.

Parcarea din apropiere a avut propria succesiune de etape:

• În decembrie 2014 a fost luată decizia privind pregătirea studiului de fezabilitate, menționată într-un comunicat din ianuarie 2015.
• La 7 septembrie 2015, terenul a fost predat pentru lucrări, la aproximativ nouă luni după acea decizie.
• Din 29 noiembrie 2016 au putut fi folosite toate cele 412 locuri, după circa 15 luni de lucrări.

Luate împreună, pregătirea și realizarea celor două obiective din Oradea acoperă perioada august 2011-noiembrie 2016, aproximativ cinci ani și patru luni. Intervalul include atât piața, cât și parcarea dezvoltată ulterior.

În Deva, planul urbanistic de detaliu (PUD) pentru piața de la nr. 60 de pe strada Ion Creangă a fost aprobat la 13 iulie 2007, prin HCL 311. Potrivit unei relatări din noiembrie 2008, investiția începuse în martie 2008; aceeași relatare descria o parcare subterană cu 138 de locuri.

Cele aproximativ opt luni dintre aprobare și începutul raportat al investiției reprezintă doar o parte a pregătirii: studiile și întocmirea documentației precedaseră hotărârea. Relatarea anunța inaugurarea pentru 28 noiembrie 2008. Funcționarea parcării este atestată ulterior, în mai 2022, când municipalitatea publica regulamentul de autotaxare și menționa administrarea ei de către Serviciul Administrare Piețe.

Durata lucrărilor se calculează de la ordinul de începere

În Sibiu, după evaluarea ofertelor urmează atribuirea contractului, dacă procedura continuă. Calendarul contractual descris pentru investiție cuprinde aproximativ 22 de luni și include proiectarea, formalitățile necesare înaintea șantierului, construirea și recepția, adică verificarea lucrărilor finalizate.

Execuției propriu-zise îi sunt rezervate 14 luni, calculate de la ordinul de începere a lucrărilor, nu de la anunțarea licitației.