Lotul 1 Sibiu-Boița ar putea fi închis cel puțin trei luni, iar traficul ar ajunge pe DN7

Închiderea ar dura 90 de zile, cu posibilitatea prelungirii până la un an, potrivit informațiilor obținute în exclusivitate de Economedia. Momentul închiderii nu este încă stabilit: primăriile din Tălmaciu și Boița fuseseră anunțate că circulația se va închide de la 21 septembrie, însă termenul nu a fost aplicat, pentru că s-a mai putut turna un segment al viaductului Boița. Cel mai probabil, tronsonul se va închide temporar de săptămâna viitoare, după turnarea acestui segment.

Lucrările de la nodul Boița impun închiderea

Lotul ar urma să fie închis pentru lucrările de la nodul Boița, la viaductul construit de firma turcă Mapa pe secțiunea Boița-Cornetu, dar și pentru racordarea Lotului 1 al autostrăzii A13 Boița-Făgăraș, construit de Makyol. Makyol trebuie să excaveze breteaua pentru a face loc corpului autostrăzii A13 și bretelei de coborâre de pe A1, potrivit Economedia.

Pentru viaduct, constructorul folosește un cofraj mobil de mari dimensiuni, care ocupă gabaritul necesar trecerii mașinilor pe breteaua de acces și ieșire de la nodul Boița. Compania de Drumuri (CNAIR) nu a acceptat continuarea turnării sub trafic. Sursele Economedia arată că ar fi existat și variante pentru menținerea unei părți din trafic, însă varianta avută în vedere este închiderea Lotului 1.

Porțiunea vizată face parte din autostrada Sibiu-Pitești și are o lungime de 13 kilometri.

DN7 Valea Oltului are deja restricții pentru lucrări

În cazul închiderii Lotului 1, traficul ar reveni pe DN7 Valea Oltului, rută circulată între sudul țării și Transilvania. Aceasta ar prelua vehiculele care folosesc în prezent autostrada între Sibiu și Boița și ar pune din nou presiune pe unul dintre cele mai aglomerate coridoare rutiere din zonă, potrivit Economedia.

Drumul național este deja afectat de lucrări. CNAIR a anunțat în august 2026 prelungirea restricțiilor de circulație pe Valea Oltului pentru continuarea lucrărilor de protecție a versanților.