Sari la conținut

Trei bărbați au ajuns la spital după ce mașina lor s-a răsturnat pe drumul șantierului autostrăzii Sibiu-Pitești, lângă Boița

Miercuri seară, 11 noiembrie 2026, trei bărbați au fost duși la spital. Mașina în care erau s-a răsturnat lângă Boița, pe un drum de pe șantierul autostrăzii Sibiu-Pitești. Relatările publicate în acea seară arată că toți trei au ajuns la Unitatea de Primiri Urgențe (UPU) din Sibiu.

Vedere aeriană a unui șantier de autostradă în zonă montană cu utilaje grele și drumuri tehnologice din pământ
Ilustrație după fotografia Mediafax

Accidentul a avut loc pe un drum folosit pentru lucrările la autostradă, nu pe un sector deschis circulației publice. Nu este confirmată vreo restricție pe drumurile publice din zona Boița din cauza accidentului. Starea celor trei după sosirea la spital nu a fost confirmată de unitatea medicală.

Ce se știe despre cei trei bărbați

O relatare locală publicată în seara accidentului indică faptul că doi dintre bărbați ar fi suferit traumatisme la coloană. Spitalul nu a confirmat direct leziunile sau starea pacienților, astfel că informația despre răni rămâne cea din relatarea inițială.

Ora exactă a răsturnării și cauza ei nu sunt stabilite. Nu este confirmat nici dacă bărbații lucrau pe șantier sau se aflau pe drumul de lucru în altă calitate. Datele despre accident nu arată dacă lucrările au fost afectate.

Drumul se află pe șantierul dintre Boița și Cornetu

Drumul pe care s-a răsturnat mașina face parte din șantierul secțiunii Boița-Cornetu a autostrăzii Sibiu-Pitești. Lucrarea este făcută de asocierea Mapa-Cengiz pentru Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), beneficiarul proiectului.

Secțiunea are 31,33 kilometri, potrivit datelor despre proiect publicate la 19 august 2026. În mai 2026, constructorul lucra în județul Sibiu la opt poduri numite viaducte. Aceste date descriu șantierul pe care se află drumul, nu locul exact unde s-a răsturnat mașina.

În august 2026, lucrările se desfășurau pe aproximativ 45% din șantier, în timp ce partea realizată din întreaga secțiune se apropia de 15%. Primul procent arată pe cât din traseu se lucra, iar al doilea arată cât din lucrare era făcută. CNAIR depusese la 12 august 2026 actele prin care cerea schimbarea aprobării de mediu pentru această secțiune.

Distribuie

Radu Ionescu scrie pe sibiunet.ro despre economie, externe și sănătate. Toate articolele →

Citește și

Parteneri Articole recomandate din rețeaua noastră