Pasajul de la ieșirea A1 spre DN7 intră în construcție. Cristian Pistol spune că va fi gata în 11 săptămâni

Cristian Pistol, șeful CNAIR, a anunțat începerea lucrărilor pe 7 octombrie 2026 și spune că pasajul va fi gata în 11 săptămâni, potrivit Economica.net. Închiderea sectorului de autostradă a început la 5 octombrie și este anunțată până la 19 decembrie, în afara sezonului de vârf.

În aceeași zi, în jurul orei 13.10, Pistol a parcurs ruta pe care a fost deviat traficul. El a raportat un timp de deplasare cu maximum 10 minute mai mare decât pe autostradă și a susținut că se circula fără aglomerație, în condiții de siguranță.

Betonul se toarnă deasupra drumului, în nodul Boița

În explicațiile date anterior despre restricție, directorul a arătat că nodul Boița leagă A1 de A13 Sibiu-Făgăraș. Pentru realizarea deschiderii peste DN7 se folosește un cofraj glisant, o piesă metalică masivă care servește drept formă pentru turnarea betonului. Betonarea se face direct deasupra drumului.

Potrivit lui Pistol, atât cofrajul, cât și utilajele folosite la turnare împiedică desfășurarea traficului în siguranță. Explicația sa privește inclusiv autoturismele, pentru care circulația nu poate fi permisă în aceste condiții.

Secretarul de stat în Transporturi Horațiu Cosma îl acuzase pe director că închide drumuri, criticând decizia de a opri circulația pe acest sector până în apropierea Crăciunului.

Pistol a susținut că măsura a fost agreată în unanimitate de specialiștii CNAIR cu atribuții în domeniu, de Poliția Rutieră și de constructor. El a invocat siguranța circulației pentru a explica restricția.

Șeful CNAIR a mai spus că lucrările avansează și că oamenii circulă în siguranță pe ruta ocolitoare. În opinia sa, situația din teren este gestionată de profesioniști și arată altfel decât scenariile alarmiste prezentate pe Facebook.

Secțiunea Boița-Cornetu include poduri, viaducte și tuneluri

Pasajul este una dintre lucrările de pe lotul 2, executat de aceeași asociere. Contractul și construcțiile prevăzute pentru această secțiune au următoarele dimensiuni:

• Lungimea lotului este de 31,33 kilometri.
• Durata contractului este de 68 de luni.
• Valoarea contractului este de 4,25 de miliarde de lei.
• Sunt prevăzute 48 de poduri și viaducte, cu lungimi între 32 și 843 de metri.
• Lotul include 7 tuneluri, cu lungimi între 247 și 1.536 de metri.

Șeful CNAIR a avertizat anterior că fiecare săptămână de amânare a închiderii întârzie lucrările atât la A1 Boița-Cornetu, cât și la A13 Sibiu-Făgăraș.