Acciza la motorină va scădea cu 20% începând de duminică, 16 august, iar efectul estimat la pompă poate ajunge la circa 70 de bani pe litru. Până acum, acciza la motorină era fixă.
Față de o reducere de 10% a accizei, care ar coborî prețul cu circa 34 de bani pe litru pentru motorină și 36 de bani pe litru pentru benzină, scăderea de 20% mută aproape dublu costul fiscal în prețul final. Diferența se vede imediat pentru transportatori, pentru firmele cu flote proprii și pentru sectoarele în care combustibilul intră direct în costul operațional.
Măsura vine cu un mecanism dinamic care va fi reevaluat la fiecare două săptămâni. Instrucțiunile de aplicare urmează să fie publicate de Ministerul Finanțelor, iar legea permite o reducere a accizei între 5% și 25%, în funcție de evoluția prețurilor. Mecanismul va funcționa, într-o primă etapă, pe o perioadă de trei luni de la promulgarea legii, prin hotărâre de Guvern.
„Este pentru prima oară când introducem o formă de acciză dinamică. Forma de acciză dinamică înseamnă că, în funcție de creșterea prețului, aceasta poate să scadă între 5 și 25%”, a declarat Alexandru Nazare, ministrul interimar al Finanțelor.
În forma discutată inițial, a existat și propunerea lui Bogdan Ivan, fostul ministru al Energiei, de a reduce TVA de la 21% la 19%, însă aceasta a fost eliminată pentru a nu contraveni legislației europene și pentru a nu periclita ratingul de țară evaluat de Fitch și Moody’s. Potrivit Financiarul, proiectul de lege a fost convenit între Alexandru Nazare, ministrul interimar al Finanțelor, și Bogdan Ivan, fostul ministru al Energiei, după presiunea acumulată în piață din scumpirea generalizată a carburanților în România.
Intervenția a fost mutată astfel pe acciză, nu pe TVA, pentru a păstra spațiul de manevră fiscală într-o perioadă în care Ministerul Finanțelor urmărește ținta de deficit. Costul bugetar al măsurii este estimat la circa 100 de milioane de lei pe lună. La un orizont de trei luni, acesta este nivelul pe care Ministerul Finanțelor încearcă să îl absoarbă fără deteriorarea parametrilor urmăriți de agențiile de rating.
„Probabil că discutăm de un impact de în jur de 100 de milioane pe lună. Dar acest impact depinde foarte mult de condițiile de piață și de cât de mult vor crește prețurile”, a spus Alexandru Nazare, ministrul interimar al Finanțelor.
Pentru companii, efectul nu ține doar de scăderea punctuală a prețului la pompă, ci și de flexibilitatea mecanismului. Reevaluarea la fiecare două săptămâni permite ajustarea costului fiscal dacă presiunea din piață continuă, ceea ce poate stabiliza pe termen scurt bugetele de transport și distribuție.
Ministerul Finanțelor a respins varianta plafonării administrative a prețurilor. Alexandru Nazare a avertizat că o astfel de măsură poate genera riscul apariției unei penurii de carburanți, ceea ce ar muta tensiunea din preț în disponibilitatea produsului și ar afecta direct lanțurile logistice și activitatea companiilor care depind de alimentarea continuă.
„Este o variantă mult mai flexibilă, care ne dă posibilitatea să acționăm în intervalul viitoarelor trei luni de la promulgare, prin hotărâre de Guvern, și la fiecare două săptămâni Ministerul de Finanțe va analiza cuantumul accizei și va acționa”, a explicat Alexandru Nazare, ministrul interimar al Finanțelor.
Prima aplicare intră în vigoare duminică, 16 august. După acest moment, Ministerul Finanțelor va reanaliza cuantumul accizei la fiecare două săptămâni pe parcursul următoarelor trei luni.
