Proiectul de infrastructură care leagă România de Republica Moldova a depășit stadiul de simplă conectivitate și a intrat într-o nouă etapă, cea a securității regionale. Vineri a fost semnat acordul pentru construcția tronsonului 4 al Autostrăzii A8, Târgu Neamț, Iași, Ungheni, o investiție considerată esențială în contextul presiunilor exercitate de Rusia în regiune.
Valoarea contractului se ridică la 3,57 miliarde de lei, iar finanțarea este asigurată prin Programul Security Action For Europe (SAFE). Proiectul nu se oprește la granița României, ci include și primii 5 kilometri de autostradă pe teritoriul Republicii Moldova, consolidând astfel o legătură directă și rapidă între cele două state. Durata de realizare a acestui tronson este de 46 de luni, împărțită în 10 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuție.
O investiție dictată de contextul de securitate
Mutarea accentului de la conectivitate la securitate vine pe fondul evaluărilor care indică un plan activ al Rusiei de a destabiliza NATO și Uniunea Europeană din interior. Potrivit acestor analize, Republica Moldova este văzută ca un cap de pod strategic în acest efort. Strategia rusă ar include atacuri cibernetice, sabotaje și recrutarea de persoane influente pentru a submina alianțele occidentale.
Serviciile secrete americane nu exclud chiar un atac limitat al Rusiei asupra unui stat NATO de pe flancul estic, posibil chiar din toamna acestui an. În această schemă, ocuparea Republicii Moldova ar fi un obiectiv cheie pentru crearea unui coridor terestru din sudul Ucrainei și pentru a continua operațiunile hibride împotriva partenerilor europeni. Efectele acestor tensiuni s-au resimțit deja, prin contaminarea unor rezerve de apă din Moldova în urma unui atac asupra unei hidrocentrale ucrainene sau prin pene de curent cauzate de atacuri cu drone rusești. Informațiile au fost prezentate și de Guvernul României, în timp ce Polonia și statele baltice au început deja să ridice fortificații la granițele lor. Generalul Carsten Breuer, inspector general al Forțelor Armate Germane, a avertizat, conform Financiarul, că statele de pe flancul estic al NATO sunt vizate „zilnic de atacuri hibride” și că Rusia „își reorientează deja economia și forțele militare pentru pregătirea unui conflict la scară largă cu Occidentul”.
Pod peste Prut și un orizont de timp până în 2030
Acordul bilateral semnat vineri nu se limitează la tronsonul de autostradă, ci include și construcția, exploatarea și întreținerea unui nou pod rutier de frontieră peste Prut. Acesta va lega localitățile Ungheni din România și Ungheni din Republica Moldova, făcând legătura rutieră complet operațională între cele două maluri.
„Este un moment foarte important pentru conectivitatea de transport de pe ambele maluri ale Prutului. Prin semnarea celor două documente bilaterale dăm undă verde proiectului care leagă România de Republica Moldova, finanțat prin Programul SAFE”, a declarat Ilie Bolojan, prim-ministrul României.
La rândul său, Vladimir Bolea, viceprim-ministru și ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale din Republica Moldova, a subliniat că relația dintre cele două țări este bazată pe respect și interes național, iar acest proiect demonstrează capacitatea guvernelor de a livra proiecte de anvergură.
Finalizarea integrală a Autostrăzii A8 este estimată pentru anul 2030. „Autostrada A8 este un proiect strategic. Atunci când va fi finalizat, în 2030, se va circula de la București la Ungheni pe autostradă, fapt puțin previzibil în urmă cu câțiva ani”, a afirmat Radu Miruță, viceprim-ministru, ministrul Apărării Naționale și ministrul interimar al Transporturilor și Infrastructurii din Guvernul României. Până atunci, investiția reduce dependența de rutele estice și creează o conexiune directă cu rețeaua de transport europeană.
